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卡车人不服老 70岁吴师傅用江淮1卡恺达继续奋斗

2022年05月27日 07:55    来源: 中国商用汽车网    

  安徽蚌埠的吴师傅是一位50后的货运老师傅,从事货运好几十年,退休也完全合情合理了,但是他不。这不21年7月份,他毅然决然的买了一辆江淮1卡 恺达X5新车,做起了自己的老本行,流动补胎。

  卡车人不服老 手艺是个传家宝

  为什么退休的年纪选择出来跑生意?吴师傅说:“我跑货运做补胎已经几十年了,每天开车,看着路上车来车往,我一点都不觉得累”,吴师傅无论说话开车完全不像70岁的人,心态年轻,对工作生活充满希望。据吴师傅介绍,他年轻的时候从小型到大型车的补胎全部都做,手艺娴熟,找过他的人都是回头客。提到补胎的手艺吴师傅说:“现在年轻人愿意做流动补胎的很少,补胎几乎都是在店里做,我这手艺只能达到我这了”,话语里有些伤感。除了补胎之外,吴师傅日常还做短途运输,在家周边,家里人也放心,在问到为什么选恺达的时候,吴师傅又打开了话匣子。

  灵巧耐用价格便宜 老师傅推荐

  “我开车几十年了,什么车都开过,对几个大品牌也都比较了解。江淮的车在我印象里是比较结实耐用的,油耗也不算高。”吴师傅说,“所以去年打算买新车的时候就看的江淮,恺达这车我一眼就看中了,好看,配置也高,和轿车有一拼。各种能想到的、想不到的配置都给配了,很实用,并且价格实惠,几万块钱就能买下来。

  另外吴师傅说:“流动补胎和其他运输不一样,对车厢空间没有太大的要求,反倒是车身小巧一点会更方便。因为补胎地点很随机,可能是在装卸货物的中转站,可能是在路边。恺达比较小巧灵活,哪里都能去。”

  有了恺达后,补胎生意做起来更方便,不过吴师傅的车跑的里程并不多,目前才跑了3000多公里。吴师傅说他的客户95%都是以前跑车时认识的熟人,客户有需要了就打电话,他再出车,所以车子跑的并不多。说到这里,吴师傅笑着说:“因为跑的少,加上这车油耗也不高,所以我对油价不那么敏感。现在油价不是涨的挺厉害嘛,老朋友聊天时都说我可能是卡友里少有的不太在意油价的。”

  幸福都是奋斗出来的,奋斗本身就是一种幸福。本该退休养老的年纪,吴师傅没有选择在家喝茶看报,而是发挥特长,凭借着积累的客源继续发挥余热。或许对于吴师傅来说,“奋斗”已经成为了一种习惯、一种生活态度。未来,在江淮1卡恺达的陪伴下,相信吴师傅的补胎生意会越来越好,晚年生活更幸福精彩。


(责任编辑:龚磊)

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