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卡友高向洋:省油又舒适,长途运输我选择欧曼国六自动挡重卡

2022年05月25日 10:32    来源: 中国商用汽车网    

  “我们年轻人肯定要选择自动挡,轻松又省力,没有理由拒绝。”欧曼国六GTL自动挡重卡是高师傅的第二辆车,跨过三十岁刚两年,他比同龄人显得更为成熟稳重,

  “我初中毕业就不上学了,当时选职业,考虑了很多,家里的父母希望我学一门手艺,但是最后还是去学习了驾驶证,开始跑运输。”自从不上学步入社会以后,高师傅就将目光瞄准到了运输行业,受环境的影响是一方面,另一方面源于他的热爱,发自内心的喜欢卡车,也肯钻研。一晃眼,今年已经是他入行的第十个年头了。从对卡车一知半解,到熟悉各种配置再到选择适合自己运输工况的车型。十多年的运输实战,高师傅已经从刚入行的“小白”成长为了一个经验和阅历都很丰富的货运老司机。

  从自己养车到给别人开车,再到自己的养车,高师傅与其他卡友的轨迹似乎不太一样。去年9月,高师傅辞去给车队开车的工作,购买了一辆欧曼国六GTL自动挡重卡。谈及买车的时候为何选择欧曼国六GTL自动挡重卡,高师傅说道,“跑车说白了就是我们的日常工作,目的就是挣钱、养家,肯定希望车辆靠谱,让人放心省心”。入行已经十多年,高师傅对各种品牌车辆了如指掌,“我自己的进行了比较,还有向同行的朋友进行了了解,欧曼国六GTL重卡的配置是对于我目前的运输工况是最合适的,而且对比之后油耗也是最经济的。”

  目前,高师傅大部分都在平台寻找货源,也没有固定的运输路线。主要跑西北地区、新疆一带比较多,有时候也跑湖南、四川,主要拉吨包,在货源有限的情况下也会接一些散货运输。

  据高师傅介绍,他的这辆欧曼国六GTL自动挡重卡搭载的福田康明斯A13发动机,匹配的是采埃孚变速箱。“这两个品牌在行业内都比较有名,用的还是比较放心。”高师傅说,事实正如高师傅所想,他的这辆欧曼国六GTL自动挡重卡从入手到现在已经跑了近10万公里,“发动机和变速箱没有出现过毛病,其他方面也没有出现过大的故障,就连小毛病也很少。”此外,高师傅还说道,520的马力,动力足,提速快,无论是在西北的高原上,还是坡路较多的川渝地区,跑起来都很轻松。路上遇到大坡都是直接开上去,不存在动力不足问题。

  除了动力之外,高师傅的这辆欧曼国六GTL自动挡重卡的油耗也让他觉得满意。在高师傅看来,不管运价高还是运价低,都应该关注油耗,开源节流很重要。“我的这辆车平均百公里油耗在31L-32L,当然,跑重庆、四川那块,山路多、坡度大,油耗自然会比跑平原区高速时高一些。但整体下来油耗比同马力段的其他同类车型百公里省1.5L。”高师傅笑着说道,“省下的就是赚下的”。

  到现在,高师傅已经两个多月没有回家了,吃住都在车上。这一趟,他正拉着货去往新疆,“与这辆车朝夕相处的时间,比和我媳妇在一起的时间都还长。”高师傅调侃道,从手动挡车辆切换成自动挡车辆,也让他感叹道:“自动挡确实开的比手动挡更舒服,整个人都变得轻松了,我们年轻人还是要紧跟大趋势的,晚用不如早用。”此外,令他满意的还有驾驶室的舒适性,“配置气囊减震座椅,坐的特别舒服,有时候一趟过去要8-10小时,就算中间会停车休息,但是一直坐在驾驶室里面,疲劳还是难免的。气囊座椅对我们跑长途的卡友来说,非常友好。”为了省钱,即便在外跑车很长时间,高师傅也舍不得花钱去宾馆休息,车上的卧铺就成了他休息的地方,“卧铺很宽敞,我躺在上面不觉得局促,可以好好休息,睡个好觉。”另外,高师傅对驾驶室的密封性也给予了好评。“隔音效果很好,不管是开车还是睡觉不受外面杂音影响。”

  都说三十而立,刚刚而立之年的高师傅,在人生的美好年华与欧曼国六GTL自动挡重卡并肩作战,向着美好生活拼搏、奋斗。


(责任编辑:马瀚明)

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